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黑龍江支重輪-中特重工(在線咨詢)-柳工支重輪：

摘要

拖拉機(jī)在行駛作業(yè)中．支重臺車不僅要支承著整臺拖拉機(jī)的重量．還要承受沖擊載荷．逐漸使其零件磨損或變形。當(dāng)擺動軸與平衡育小軸套磨損、配合間隙增大、大小緩沖彈簧的彈性變?nèi)鯐r．都會使每個支重臺車上的兩個支重輪中心距離變大．使支重臺車彈性是架的緩沖和減震性能降低

雖行業(yè)身處寒冬，但每個行業(yè)、企業(yè)冷靜的思考過后會發(fā)現(xiàn)，今天的冬天就不會寒冷。但是從更長遠(yuǎn)來看未來五年，中國的總量還會逐步回升，曾光安認(rèn)為今天挖掘機(jī)已經(jīng)在逐步增長，希望一季度的挖掘機(jī)增長不是短期的，而是長期的，比如兩會給國民增強(qiáng)信心，很多大型項目開工，資金到位，具體可能會有短期刺激，但是總體來講，挖掘機(jī)今年見底甚至回升我認(rèn)為是大概率事情。裝載機(jī)處在下降通道，一季度仍然在下降。中國未來五年內(nèi)，逐步會回升到美國的水平。我比較有信心，將又迎來第二個高潮。

中國的經(jīng)濟(jì)周期和歐美經(jīng)濟(jì)周期相比，經(jīng)濟(jì)周期有典型的中國特色。我個人認(rèn)為，2015年、2016年基本上是本輪經(jīng)濟(jì)周期底部，從本身經(jīng)濟(jì)規(guī)律來看它應(yīng)該是緩步回升，春天即將來臨！

全球經(jīng)濟(jì)變化導(dǎo)致工程機(jī)械行業(yè)格局的大變局：全球市場經(jīng)濟(jì)下滑、貨幣貶值、全球貨幣價值重構(gòu)，這不光是對中國的工程機(jī)械，對全球所有產(chǎn)業(yè)都產(chǎn)生了巨大影響。現(xiàn)在礦山設(shè)備就是災(zāi)難性的，工程機(jī)械大幅度萎縮，全球性產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，全球工程機(jī)械行業(yè)綜合性競爭。裝載機(jī)企業(yè)，有的產(chǎn)品價格打折打到三、四折賣，不同國家和地區(qū)的制造商的收入和利潤不同程度地下滑。不光我們在座的各位難受，國際同行，如歐洲、日本、韓國甚至美國都遇到了同樣的問題

支重輪作為履帶旋挖鉆機(jī)的主要承載結(jié)構(gòu)件，尤其是在大噸位履帶旋挖鉆機(jī)中，其設(shè)計和制造質(zhì)量直接關(guān)系著鉆機(jī)的整機(jī)安全性。履帶旋挖鉆機(jī)工況復(fù)雜，在一些特殊吊載工況或起臂工況下僅有部分支重輪受力，因此支重輪的排布為中部疏兩端密的形式，且為了滿足履帶旋挖鉆機(jī)逐漸增加的重量，支重輪的個數(shù)及結(jié)構(gòu)參數(shù)相應(yīng)增加，支重輪安裝在履帶架底部，行走時與履帶板上底面間形成滾動，其安裝形式在小噸位中多采用開放式，在大噸位中采用封閉式結(jié)構(gòu)。

湖北中特工程機(jī)械有限公司主要產(chǎn)品為履帶式工程機(jī)械底盤四輪一帶漲緊裝置等易損零部件，實現(xiàn)節(jié)距從90mm至228.6mm配套系列化，主要代表性的配套機(jī)型美國卡特D4D、D6D/G、D9H/L、307、E200B、E450，日本小松PC60、PC100、PC200、PC300、PC400，現(xiàn)代R60、R80、R110、R150、R200、R225、R305，柳工CLG906、CLG200、CLG936、洛陽一拖T90、T120、WY6、WY10等。產(chǎn)品主要配套主機(jī)生產(chǎn)廠商：中聯(lián)重科、徐工、柳工、國機(jī)重工、江蘇谷登、沃得重工、廣西開元、四川邦立、恒天九五重工等。